Usure des batteries de voitures électriques: pourquoi cette nouvelle étude peut rassurer avant un achat
Une analyse suédoise portant sur 9 954 tests de batteries montre que les modèles étudiés conservent tous plus de 90 % de capacité après 100 000 km. De quoi relativiser une crainte centrale des acheteurs de véhicules électriques, surtout sur le marché de l’occa
Voltalis sur tous les marchés de l’électricité: pourquoi cette étape peut compter pour votre facture
Voltalis obtient sa certification sur le marché de la réserve secondaire et devient actif sur tous les marchés de l’électricité. Pour les particuliers, cette avancée remet en lumière la valeur du pilotage intelligent de la consommation.
Plan européen d’électrification: pourquoi cette stratégie peut finir par peser sur vos choix d’énergie
La Commission européenne veut accélérer fortement l’électrification des usages. Derrière ce cap politique, les particuliers peuvent déjà lire des signaux utiles sur le chauffage, la mobilité électrique et la place de l’électricité dans le budget du foyer.
Volkswagen ID.Polo à 24 995 euros: une petite batterie peut-elle suffire à votre quotidien
L’ouverture des commandes de la Volkswagen ID.Polo avec batterie de 37 kWh remet sur la table une question très concrète: jusqu’où une petite électrique peut-elle couvrir vos trajets sans compromis majeur.
Vols de câbles de recharge: une première condamnation peut enfin changer le climat autour des bornes
Deux auteurs de vols de câbles sur des bornes de recharge ont été condamnés en France après des centaines de plaintes et des millions d’euros de préjudice. Pour les conducteurs, le signal dépasse le seul fait divers.
Recharge sur autoroute: le renfort des bornes Vianeo peut alléger les départs d’été
ENGIE Vianeo annonce de nouveaux points de charge rapides sur plusieurs axes très fréquentés. Pour les conducteurs de voitures électriques, ce renfort peut réduire l’attente estivale, à condition de garder de bons réflexes de planification.
Voiture électrique: pourquoi la batterie 12 V reste un point faible à surveiller
Une enquête relayée par Automobile Propre rappelle que la petite batterie 12 V reste l’une des pannes les plus gênantes sur voiture électrique. Pour les particuliers, le sujet mérite d’être pris au sérieux, car il peut immobiliser un véhicule pourtant correcte
Batteries de voitures electriques : le recyclage des bouteilles plastique ouvre une piste a suivre
Des chercheurs américains explorent l’idée de transformer des bouteilles en plastique usagées en graphite synthétique pour batteries. La piste reste expérimentale, mais elle illustre une attente forte du marché: rendre la chaîne des batteries moins dépendante
Leasing social 2026 : le Kia EV2 à 137 euros par mois peut séduire, mais pas sans compromis
Le Kia EV2 entre dans le leasing social 2026 avec un loyer très attractif. Avant d’y voir une évidence, il faut pourtant regarder l’autonomie réellement proposée et vérifier si cette offre colle à vos kilomètres, à vos recharges et à votre budget global.
Bornes de recharge : Bruxelles veut accelerer la rotation et cela pourrait inspirer d’autres villes
Bruxelles prévoit de facturer plus cher l’occupation prolongée des bornes publiques après plusieurs heures de stationnement. Pour les automobilistes, cette mesure rappelle que la recharge urbaine ne se joue plus seulement sur le nombre de points disponibles, m