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Sur Énergie Rentable, retrouvez chaque jour l’essentiel des actualités énergie qui comptent vraiment pour les particuliers. Prix de l’électricité, évolution des tarifs, aides et réglementations, innovations solaires / photovoltaïques, autoconsommation, batteries domestiques, et véhicule électrique (recharge, coûts, fiscalité) : on décrypte les annonces et tendances avec un objectif simple — vous aider à réduire vos factures et à prendre de meilleures décisions.
Bornes de recharge : 29 % des Français jugent le réseau suffisant malgré 200 926 points
Le réseau public compte 200 926 points de recharge, mais seuls 29 % des Français le jugent suffisant pour rouler électrique. Voici comment vérifier vos trajets plutôt que de vous fier à une moyenne nationale.
Mercedes GLC électrique : 19,1 kWh/100 km sur 5 500 km, le coût reste variable
Sur un long essai du GLC 400 4MATIC, la moyenne relevée atteint 19,1 kWh/100 km. Le coût réel dépend surtout du tarif des bornes, des pertes et des options de recharge.
Clôture solaire Sunbooster : 3,7 kWc installés, rentabilité à vérifier
Sunbooster déploie en France des lames photovoltaïques bifaciales pour clôtures. Un premier chantier résidentiel atteint 3,7 kWc, sans preuve de rentabilité généralisable.
Renault Kangoo électrique : jusqu’à 354 km annoncés, prix encore inconnu
Le Kangoo E-Tech passe à une batterie de 52 kWh et gagne en recharge rapide. Les 354 km WLTP restent à homologuer et Renault n’a pas encore annoncé les prix.
Renault 4 électrique LFP : 305 km annoncés, prix de la nouvelle version encore inconnu
La future Renault 4 Jogging recevra une batterie LFP de 37 kWh et promet jusqu’à 305 km WLTP. Renault n’a pas encore donné son prix : les 22 920 € annoncés concernent une autre version avec prime déduite.
V2G Renault-EDF : jusqu’à 10 000 km de recharge économisés, sous conditions
Renault et EDF annoncent une offre de recharge intelligente et bidirectionnelle d’ici l’été 2027. Le gain équivalent à 10 000 km par an est un maximum conditionnel, pas une remise garantie.
BMW iX3 40 xDrive : 2 500 € de plus pour quatre roues motrices
Le BMW iX3 40 xDrive associe la batterie de 82,6 kWh à quatre roues motrices. Prix annoncé : 68 550 €, soit 2 500 € de plus que la propulsion. Voici le compromis à examiner.
Recharge en immeuble : 46 % des résidents sans borne intéressés
Dans une enquête Ifop pour Logivolt, 46 % des habitants disposant d’un parking non équipé se disent intéressés par une borne. Coût, démarches et tarif de recharge restent décisifs.
Batterie sodium-ion sans panneaux solaires : Revolta vise les locataires
Revolta développe une batterie sodium-ion rechargeable sur le réseau, pensée pour les logements sans panneaux solaires. Le projet est financé, mais son prix et sa disponibilité restent inconnus.
Tesla Model S à 966 000 km : sa batterie d’origine n’a pas fait tout le trajet
Une Model S 75D australienne approche du million de kilomètres, mais sa première batterie a été remplacée à 666 666 km. Un cas remarquable qui ne prédit pas la durée de vie de toutes les électriques.