Voiture électrique aux Philippines: un plan de 852 millions d’euros pourrait peser sur les prix et l’offre
Les Philippines lancent un programme de 852 millions d’euros pour attirer des usines de véhicules électriques. Cette stratégie industrielle vise d’abord l’Asie du Sud-Est, mais elle peut aussi influencer à terme les coûts, les volumes et la concurrence mondiale.
Recharge électrique en Europe: 600 000 bornes dans une seule appli, ce que cela change
Plenitude met en avant un accès à près de 600 000 points de recharge en Europe via une seule application. Pour les conducteurs, l’enjeu est moins le chiffre brut que la simplification réelle des longs trajets et des détours hors autoroute.
Nice ouvre 86 bornes de recharge au public et étend son réseau de 20 %
Les 86 bornes autrefois réservées à l’autopartage Mobilize Share rejoignent le réseau public Prise de Nice. Pour les conducteurs électriques locaux, le gain est concret : plus de points de charge dans des zones déjà très demandées.
Recharge voiture électrique sans garage : les solutions qui évitent les mauvaises surprises
L’absence de garage ne ferme pas la porte à la voiture électrique, mais elle change complètement la manière de recharger. Bornes de voirie, travail, abonnements et coût réel : voici les points à vérifier avant d’acheter.
Canicule et Danube trop bas : la production du Ford Puma electrique arretee jusqu’au 19 aout
La production du Ford Puma electrique est interrompue en Roumanie a cause des tensions sur le reseau, liees a la chaleur et au bas niveau du Danube. Un rappel concret des fragilites energétiques qui peuvent toucher l’industrie automobile.
Recharge sur l’A7 : 24 bornes a Montelimar, des attentes encore limitees pendant le chasse-croise
Sur l’aire de Montelimar, l’un des points sensibles de l’A7, la recharge des voitures electriques est restee globalement fluide malgre un trafic d’ete tres dense. Un signal rassurant pour les longs trajets, a condition de preparer vos pauses.
Batteries LFP au Maroc: l’usine de 10 GWh peut peser sur le prix des voitures électriques
L’ouverture annoncée de la première usine de batteries d’Afrique au Maroc dépasse le simple symbole industriel. Avec une capacité initiale de 10 GWh et une cible européenne, ce projet peut à terme influer sur les coûts, les délais d’approvisionnement et l’offr
Voiture de fonction électrique chez Lidl: ce revers allemand rappelle le poids de la revente
Le groupe Schwarz, maison mère de Lidl, suspend les nouvelles commandes de voitures de fonction 100 % électriques pour ses salariés allemands. Cette décision ne condamne pas l’électrique, mais elle met en lumière un sujet que les particuliers connaissent aussi
Volkswagen ID. Buzz sans prolongateur d’autonomie: un rappel utile sur les limites du tout-électrique mal calibré
Volkswagen a étudié puis abandonné l’idée d’un ID. Buzz avec prolongateur d’autonomie. Au-delà du cas industriel, cette séquence montre que l’angoisse de l’autonomie reste un vrai sujet commercial quand un véhicule électrique ne colle pas parfaitement aux usag
Voiture électrique et budget gazole: quand 400 euros par mois peuvent couvrir une LOA
Le témoignage relayé par Automobile Propre montre un raisonnement très concret: dans certains foyers, le budget gazole et entretien d’un véhicule thermique suffit déjà à absorber le loyer d’une voiture électrique. Tout dépend ensuite du kilométrage, de la rech