Batterie électrique après accident : un scanner repère les déformations sans démontage
Fraunhofer automatise l’analyse par rayons X des batteries de voitures électriques accidentées. Ce contrôle complète, sans remplacer, les autres diagnostics de sécurité.
Batterie du Volkswagen ID. Buzz : 95,75 % de santé après presque 100 000 km
Un Volkswagen ID. Buzz Pro a parcouru 99 767 km dans 92 pays. TÜV Nord mesure 95,75 % de santé de batterie : un résultat rassurant, mais sur un seul véhicule.
Batterie de voiture électrique : les modèles qui conservent le mieux leur capacité à 150 000 km
Une étude fondée sur 500 000 diagnostics compare la capacité restante de 20 voitures électriques. À 150 000 km, les écarts entre modèles deviennent visibles, avec des conséquences concrètes pour l’achat d’occasion.