L’option Tempo d’EDF peut réduire le coût de recharge d’une voiture électrique, à condition de déplacer réellement sa consommation. Avec la grille du Tarif Bleu en vigueur depuis le 1er août 2026, un exemple portant sur 3 000 kWh rechargés à domicile aboutit à 418 euros par an avec Tempo, contre 477 euros en option Heures Creuses et 600 euros en option Base. L’écart maximal atteint donc 182 euros, hors prix de l’abonnement et pertes pendant la charge.
Le résultat paraît favorable, mais il ne suffit pas pour recommander ce tarif à tous les conducteurs. Tempo s’applique à l’ensemble du logement, pas seulement à la borne. Une recharge nocturne se pilote facilement ; le chauffage, le chauffe-eau ou la cuisson sont parfois moins flexibles. Le bon calcul doit donc réunir la voiture et tous les autres usages électriques de la maison.
Six tarifs répartis entre jours bleus, blancs et rouges
Tempo divise l’année en 300 jours bleus, 43 jours blancs et 22 jours rouges. Chaque couleur comporte des heures pleines de 6 h à 22 h et des heures creuses de 22 h à 6 h. Le signal vise à réduire la demande pendant les pointes hivernales : l’électricité est moins chère la majeure partie de l’année, mais devient particulièrement coûteuse en journée rouge.
Depuis le 1er août 2026, le kilowattheure coûte 0,1356 euro en heures creuses bleues, 0,1536 euro en heures creuses blanches et 0,1615 euro en heures creuses rouges. En heures pleines, les tarifs atteignent respectivement 0,1654, 0,1921 et 0,7295 euro. Le principal risque se concentre donc sur les 22 journées rouges entre 6 h et 22 h. Recharger après 22 h reste beaucoup moins pénalisant, même pendant ces journées.
La couleur du lendemain est communiquée 24 heures à l’avance. Elle peut être consultée sur le compteur Linky, le site ou l’application EDF, avec des alertes selon les services activés. Pour un foyer capable de programmer sa borne et de limiter les gros appareils en journée rouge, ce fonctionnement peut être relativement simple. Sans suivi ni automatisation, une consommation importante au mauvais moment peut absorber les économies réalisées le reste de l’année.
Un exemple à 20 000 km qui avantage la recharge nocturne
Le calcul présenté repose sur une voiture dotée d’une batterie de 60 kWh, parcourant 20 000 km par an et recevant environ 3 000 kWh à domicile. Les 50 recharges complètes théoriques sont réparties entre 41 nuits bleues, six blanches et trois rouges. Toutes ont lieu en heures creuses. Dans ces conditions, Tempo coûte 418 euros, soit 59 euros de moins que les Heures Creuses classiques et 182 euros de moins que l’option Base.
Cette simulation ne constitue pas une promesse d’économie. La consommation réelle dépend du modèle, de la saison, de la vitesse et des pertes de charge. Un automobiliste qui parcourt 8 000 km économisera logiquement moins qu’un gros rouleur. À l’inverse, deux véhicules chargés à domicile augmentent le volume de kilowattheures bénéficiant du tarif nocturne. Le simulateur de coût de recharge permet de remplacer l’exemple par votre kilométrage, la consommation du véhicule et les prix de votre contrat.
Le coût fixe doit aussi être vérifié. À 9 kVA, l’abonnement Tempo est annoncé à 19,70 euros par mois, contre 19,88 euros pour l’option Heures Creuses. La différence est faible dans cet exemple, mais la puissance souscrite et la grille en vigueur au moment du changement doivent être contrôlées sur les documents du fournisseur.
Le chauffage électrique décide souvent du bilan final
Un foyer chauffé au gaz, au bois ou par un réseau de chaleur peut plus facilement réduire ses usages lors des jours rouges. Dans une maison tout électrique, maintenir la température pendant une période froide peut au contraire coûter cher. Une pompe à chaleur, un ballon d’eau chaude programmable, une bonne isolation ou une solution de chauffage complémentaire changent fortement le résultat. Il faut analyser au moins une année de courbes Linky, en accordant une attention particulière aux consommations hivernales entre 6 h et 22 h.
Tempo convient donc surtout aux ménages capables de déplacer la recharge et une partie de leurs autres usages. Le guide complet du véhicule électrique replace le prix de l’énergie parmi les autres coûts d’usage. Avant de modifier le contrat, comparez la dépense annuelle totale selon plusieurs scénarios, pas seulement le tarif bleu nocturne : l’économie se construit pendant 343 jours, mais peut se dégrader rapidement si les heures pleines rouges ne sont pas maîtrisées.
