Recharge 1 000 volts : Geely vise quelques minutes, mais la France n’y est pas encore
Geely prépare une architecture 1 000 volts après avoir déployé des bornes jusqu’à 1 500 kW. Les chiffres impressionnent, mais ne décrivent pas encore la recharge en France.
Renault 5 électrique : la recharge rapide arrive sur l’entrée de gamme, sans baisse de prix
La Renault 5 five reçoit une recharge rapide DC de 80 kW, mais sa recharge en courant alternatif descend à 6,6 kW. L’autonomie de la version 52 kWh progresse à 430 km WLTP.
Recharge à domicile : les heures creuses peuvent réduire le coût de votre voiture électrique
Une voiture électrique ajoute souvent 1 800 à 3 600 kWh par an au foyer. Programmer la recharge en heures creuses et comparer les offres peut contenir cette hausse.
Voiture électrique en Europe : Audi chinoises, recul de Londres et batteries 2027, les trois signaux à surveiller
Le digest hebdomadaire d’Automobile Propre rassemble plusieurs signaux de marché utiles pour les particuliers : des Audi électriques fabriquées en Chine déjà vendues en Europe, le durcissement des débats politiques à Londres et de nouvelles promesses sur les b
Voiture électrique en France : 35 % du marché en juillet 2026, un cap qui change déjà l’achat auto
Avec 35 % des immatriculations en juillet 2026 et 29 % sur les sept premiers mois de l’année, la voiture électrique franchit un seuil inédit en France. Pour les ménages, ce basculement change déjà le choix du modèle, le coût d’usage et la place de la recharge
Batterie solide Geely : 1000 km annoncés dès 2027, un signal à surveiller avant d’acheter une voiture électrique
Geely promet une batterie solide de 500 Wh/kg et jusqu’à 1000 km pour un gros modèle dès 2027, mais à petite échelle. Pour un particulier, l’annonce compte surtout comme indicateur de calendrier plutôt que comme raison de repousser son achat.
Chargemap promet 21 % d’économies sur les longs trajets en voiture électrique avec moins d’arrêts
Chargemap annonce un nouveau moteur de planification capable de réduire d’environ 10 % le nombre d’arrêts et jusqu’à 21 % le coût d’un itinéraire optimisé pour le prix. Pour un conducteur, l’enjeu dépasse l’application elle-même: il touche au coût réel des gra
Câble de recharge 3,6 kW à 60 euros : ce test rappelle où se situe le vrai risque à la maison
Automobile Propre a testé un câble de recharge domestique 3,6 kW vendu 60 euros. Le prix bas retient l’attention, mais la vraie question pour un particulier reste la sécurité de la prise, de la ligne électrique et de l’usage quotidien à domicile.
Recharge voiture électrique : le record à 721 kW montre surtout ce que vous pourrez attendre demain
Une Denza Z9 GT a dépassé 721 kW sur une borne rapide en France, avec 43 kWh récupérés en quatre minutes selon BYD. Ce record ne change pas votre voiture du jour au lendemain, mais il éclaire la vitesse à laquelle la recharge très haute puissance peut réduire
Recharge électrique sur long trajet : la France reste à deux vitesses hors autoroute
Les bornes rapides sur autoroute ont beaucoup progressé, mais les trajets en zones rurales ou sur réseau secondaire restent plus incertains. Cette fracture de la recharge change encore la manière de préparer un voyage en voiture électrique en 2026.