Renault Scénic électrique 2026 : batterie LFP, 642 km et recharge plus rapide
Renault fait évoluer le Scénic électrique avec une nouvelle batterie LFP de 67 kWh, jusqu’à 642 km d’autonomie en grande batterie et des temps de recharge revus. Pour un foyer, l’intérêt se joue sur le coût, l’usage autoroutier et la borne à domicile.
Voiture électrique solaire : jusqu’à 75 km gagnés en une journée, ce que le test d’Aptera prouve vraiment
Aptera affirme avoir récupéré jusqu’à 75 km d’autonomie solaire en une journée lors d’un test mesuré par le TÜV Rheinland. Le résultat est sérieux, mais il reste lié à un véhicule très spécifique et à des conditions idéales loin d’un usage français moyen.
Arnaque aux bornes de recharge : les faux QR codes circulent encore, les réflexes à garder
Une nouvelle affaire à Lyon rappelle que les faux QR codes sur bornes de recharge n’ont pas disparu. Cette fraude simple peut détourner un paiement ou des données bancaires, d’où l’intérêt de rappeler quelques vérifications concrètes avant de lancer une rechar
Voiture électrique en Europe : Audi chinoises, recul de Londres et batteries 2027, les trois signaux à surveiller
Le digest hebdomadaire d’Automobile Propre rassemble plusieurs signaux de marché utiles pour les particuliers : des Audi électriques fabriquées en Chine déjà vendues en Europe, le durcissement des débats politiques à Londres et de nouvelles promesses sur les b
Batterie solide Geely : 1000 km annoncés dès 2027, un signal à surveiller avant d’acheter une voiture électrique
Geely promet une batterie solide de 500 Wh/kg et jusqu’à 1000 km pour un gros modèle dès 2027, mais à petite échelle. Pour un particulier, l’annonce compte surtout comme indicateur de calendrier plutôt que comme raison de repousser son achat.
Recharge électrique sur long trajet : la France reste à deux vitesses hors autoroute
Les bornes rapides sur autoroute ont beaucoup progressé, mais les trajets en zones rurales ou sur réseau secondaire restent plus incertains. Cette fracture de la recharge change encore la manière de préparer un voyage en voiture électrique en 2026.
Recharge voiture électrique sans borne à domicile : ce témoignage éclaire les vrais compromis
Acheter une voiture électrique sans pouvoir recharger chez soi reste possible, mais ce choix impose une organisation plus serrée. Le témoignage d’un conducteur passé au Leapmotor B10 montre où se jouent vraiment le coût, le confort et la rentabilité au quotidi
Recharge voiture électrique en canicule : la Hongrie bride ses bornes et le signal mérite votre attention
En Hongrie, plusieurs opérateurs ont réduit la puissance de recharge ou augmenté fortement les prix pendant les heures de tension sur le réseau. Ce cas reste local, mais il montre ce que des épisodes de chaleur extrême peuvent changer pour la recharge.
Bonus voiture électrique d’occasion : l’aide de 340 euros arrive le 1er septembre et risque de décevoir
Les voitures électriques d’occasion auront droit à une aide CEE à partir du 1er septembre 2026. Pour les particuliers, le niveau annoncé autour de 340 euros reste bien inférieur à l’ancien bonus écologique.
Prix de l’électricité en août 2026 : le coût de recharge d’une voiture électrique redevient un vrai sujet
La révision du tarif réglementé de vente au 1er août 2026 rappelle que recharger une voiture électrique ne se résume plus à brancher le soir. Pour les particuliers aussi, le coût d’usage dépend de plus en plus des horaires, du pilotage et du lieu de charge.