CEE, solaire, batteries, bornes : ce que changerait une extension des “Certificats d’économies d’énergie”
Une proposition vise à étendre le dispositif des CEE à des équipements comme le solaire, le stockage et les bornes de recharge. Pour les particuliers, l’enjeu est simple : qui paie quoi, et à quelles conditions.
JA Solar conforte sa diversification dans le stockage d’énergie avec plusieurs projets en Europe
Le stockage s’invite dans le solaire : l’offensive de JA Solar en Europe éclaire les bons réflexes pour dimensionner une batterie à la maison.
Recharge intelligente : une IA promet +23 % de durée de vie pour les batteries, que faut-il en attendre ?
Une stratégie de recharge pilotée par IA viserait à réduire l’usure liée à la charge rapide. Ce que cela change (et les bons réflexes) pour les particuliers.
Hybride rechargeable d’occasion : comment éviter une mauvaise surprise côté batterie
Une enquête britannique montre des batteries de PHEV plus variables. Voici les vérifications clés avant d’acheter une hybride rechargeable d’occasion.
Solaire + batterie : comment interpréter les 48–73 €/MWh annoncés par l’IRENA
L’IRENA estime que le solaire couplé à des batteries peut fournir une électricité pilotable à un coût très bas dans certaines régions. Que signifie ce chiffre pour un foyer français et comment décider si une batterie a du sens ?
Rachat du surplus solaire : Octopus lance une alternative à EDF OA, que faut-il vérifier ?
Octopus Energy annonce une offre de rachat du surplus à 4 c€/kWh garanti trois ans, sous condition de coupler panneaux et batterie. Avant de changer, il faut comprendre les règles, les contraintes techniques et ce qui compte vraiment pour votre rentabilité.
Batterie solaire à 299 € chez Lidl : bonne affaire ou faux bon plan ?
Une batterie « plug-and-play » affichée à 299 € peut sembler révolutionnaire, mais tout se joue sur la compatibilité, la puissance, la garantie et l’usage réel. Voici comment évaluer si ce type de stockage a du sens chez vous, sans se laisser piéger par le pri
Acheter une voiture électrique d’occasion : 8 réflexes pour éviter les mauvaises surprises
L’électrique se prête de mieux en mieux à l’occasion, mais la batterie, la recharge et les garanties demandent quelques vérifications simples. Voici une méthode en 10 points, avec les bons chiffres à demander et les erreurs à éviter avant de signer.
Cette Tesla Model 3 a plus de 600 000 km : quel est l’état de sa batterie ?
Un véhicule électrique qui dépasse 600 000 km avec sa batterie d’origine pose la bonne question : qu’est-ce qui use vraiment une batterie, et comment limiter l’usure au quotidien ? De quoi éclairer l’achat d’un VE d’occasion et les bonnes pratiques de recharge
Onduleurs et batteries : l’UE met la cybersécurité au centre des financements
L’UE durcit une politique de financement qui vise certains fournisseurs d’onduleurs et l’étend aux équipements de stockage. Pour les particuliers, c’est un signal : support logiciel, accès à distance et sécurité deviennent des critères clés.