Énergie Rentable
50.8 kWh
16.4 kWh/100km
0.2€
90%
Environ 11.29€
Environ 3.64€
Efficience correcte : bon compromis autonomie/coût. Batterie compacte : pertinente en ville/péri-urbain.
Avec une batterie de 50.8 kWh, un prix du kWh à 0.2 € et un rendement de charge de 90%, une recharge complète coûte environ 11.29 €.
Avec une consommation moyenne de 16.4 kWh/100 km, le coût estimé est d’environ 3.64 € / 100 km (à 0.2 €/kWh, rendement 90%).
Le coût dépend de l’énergie réellement tirée du réseau. Avec des pertes de charge, on utilise :
Coût ≈ (capacité batterie / rendement de charge) × prix du kWh.
C’est ce qui explique pourquoi le coût n’est pas simplement 50.8 × 0.2
Parce qu’une partie de l’énergie est perdue (chauffe, électronique, conversion). Plus le rendement est faible, plus vous payez de kWh “réseau” pour remplir la batterie. Ici, la page utilise 90% comme rendement.
Oui. Les valeurs changent surtout avec :
votre prix du kWh (tarif heures creuses/pleines, contrat, etc.),
la température (chauffage/hiver augmente la conso),
la vitesse (autoroute = conso plus élevée),
les pertes de charge (AC, puissance, batterie froide).
À domicile, vous payez votre tarif électricité (ici 0.2 €/kWh). En borne publique, le prix au kWh est souvent plus élevé (et varie selon l’opérateur), donc le coût/100 km grimpe. La page se base explicitement sur la recharge à domicile.
La page affiche une consommation moyenne de 16.4 kWh/100 km (valeur “référence” pour estimer le coût d’usage).
Actions simples :
recharger en heures creuses si votre contrat le permet,
éviter les recharges quand la batterie est très froide (si possible),
maintenir une pression de pneus correcte,
privilégier une conduite souple (la conso baisse fortement).
BYD affirme qu’une Yangwang U7 n’a perdu que 1,3 % de capacité après 30 000 km et plus de 350 recharges rapides en moins de neuf jours. Ce résultat demande une validation indépendante, mais il remet l’usure des batteries en perspective pour les particuliers.
Geely prépare une architecture 1 000 volts après avoir déployé des bornes jusqu’à 1 500 kW. Les chiffres impressionnent, mais ne décrivent pas encore la recharge en France.
Testée à environ 750 euros, la Lektrico One EM Safe mise sur le délestage et le solaire. Ces fonctions méritent plus d’attention que ses 19 cm de côté.
ABB annonce 99,45 % de rendement pour un onduleur de centrale solaire. À la maison, ce chiffre aide surtout à comprendre l’importance des pertes et du bon dimensionnement.